安倍中东之行 为保日本经济生命线
近来,中东地区严峻局势晋级。日本首相安倍晋三11日乘专机前往沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和阿曼三国,开端其为期五天的中东之旅。剖析人士以为,安倍此访意在为平缓中东地区严峻局势作出交际尽力,更重要的是,企图与相关各方就动力安全保证交换意见,以保证日本经济“生命线”无虞。  日本政府不管国内言论对立,在现在美伊联系极度严峻局势下,固执差遣自卫队前往中东海域履行使命。就在安倍出访中东当天,日本海上自卫队两架巡逻机从冲绳县那霸基地动身前往中东地区,方案自本月20日开端情报搜集活动。2月2日,高波级直升机驱逐舰将从日本神奈川县横须贺基地前往中东海域。日本政府声称,海上自卫队舰机前往中东阿曼湾、阿拉伯海北部、曼德海峡,将履行搜集情报、维护航船等使命。  上一年以来,安倍测验充任美伊纷争中间人,以平缓两国之间严峻联系,但这一交际尽力明显并不成功。为防止影响伊朗,日本海上自卫队并未参与美国“护航联盟”,活动范围也避开了接近伊朗的霍尔木兹海峡。  长期以来,日本动力进口严峻依托中东地区。早在上世纪70年代榜首次石油危机时,日本就已认识到这一潜在危险,在拟定动力方针时大力提倡开发清洁动力,有意削减对中东原油的依托。1987年,中东原油在日本原油进口总量中的占比一度降至68%。可是,2011年日本“3·11”大地震导致东京电力公司福岛榜首核电站发作核泄漏事端。虽然震灾曩昔多年,但核电站全面重启并不顺畅,日本不得不以煤炭、石油等石化燃料进行火力发电,然后代替原先核能发电部分,其结果是现在石化燃料在发电燃猜中的占比高达80%。据日本经济工业省计算,2018年日本对中东原油的依存度由榜首次石油危机时的78%上升到88.2%。  占日本原油进口总量近九成的中东原油依托船舶从中东海域运抵日本。据计算,日本每年经过霍尔木兹海峡的相关船舶超越3900艘,其间2600艘为油轮,经过曼德海峡的日本船舶约1800艘。日本防卫大臣河野太郎10日表明,从这一视点考虑,保证原油、天然气船舶航运安全便是看护日本经济的“生命线”。  阿联酋与阿曼两国面向海上自卫队行将开展活动的阿曼湾及阿拉伯海,安倍此访的一个重要使命是就差遣自卫队一事寻求沿岸国家的了解和协作。此外,现在沙特阿拉伯和阿联酋分别是日本榜首大和第二大原油进口国,来自这两个国家的原油算计占日本原油进口总量的63.4%,安倍与两国领袖谈判要点必将是动力安全保证问题。  日本经济学家高桥洋一以为,因为日本具有超越200天供给量的原油储藏,现在中东地区严峻局势暂时不会对其形成太大冲击。但是,一旦美伊严峻局势长期化或许霍尔木兹海峡发作特别事态,日本石油储藏恐存在告罄危险,到时可能发作原油供给危机。(姜俏梅)

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